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Gallery 写真をクリックすると外部サイト（GooglePhoto）を起動し写真のGalleryを閲覧することが可能です。 ※Fomura Beatの写真につきましては「F-Be協会 および モータスポーツフォーラム様」よりご提供いただきました。 2025_S耐_Rd.7_富士 2025_S耐_Rd.3_富士24H 2025_F-Be_Rd.5_もてぎ 2025_F-Be_Rd.4_SUGO 2024_S耐_Rd.6 岡山 2024_S耐_Rd.5 鈴鹿 2024_S耐_Rd.4 MOTEGI 2024_S耐_Rd.2 富士24H 2024_S耐_Rd.1 SUGO Show More Up

< Back スーパー耐久 Rd.5 鈴鹿 レースレポートを公開しました。 2024年10月4日 レースレポートは こちら Previous Next

Rd.4 もてぎスーパー耐久 2024年9月7日 PhotoGalleryは こちら 2024年9月7日（土）、モビリティリゾートもてぎ（栃木県）において、 「もてぎスーパー耐久 5Hours Race」が行われました。 午前8時から予選、午後12時30分から決勝という1日で予選・決勝を行う、1Day開催となりました。 決勝レースは、5時間レースとして行われます。 今回は前戦までの成績から、ウェイトハンデとして 25kg の重りを載せての参戦となります。 ウェイトを車に乗せる分、池田は自分の体重を 5kg 落とす努力をして今回のレースに挑みます。 今回は池田の地元レースということもあり、クラス優勝に向けていつも以上に気合十分です！ Qualifying（予選）　9/7（土）AM 結果 ST-5クラス（全14台）　　2番手 Aドライバー　8 : 00 ～ 8 : 20 Bドライバー　8 : 50 ～ 9 : 05 決勝のスタート位置を決める予選が始まります。 予選順位はA/Bドライバーの合算タイムで決まります。 まずは、Aドライバーの太田選手が出走します。 3周を走り、2'19"369 を計測。 Aドライバーのトップタイムを出します。 次に、Bドライバーの外園選手が出走。 こちらも3周を走り、 2'20"765 のタイムをマーク。 合算タイムでは 4'40"135 となり、予選2番手につけます。 惜しくもトップ 88号車 4’39”751　と 0.384秒差でした。 C、Dドライバー　9 : 30～9 : 50 A/Bドライバー予選の後は、C/Dドライバーの予選となります。 こちらも前回と同じく予選の順位には関わらないタイム計測となります。 Cドライバーと同じ時間枠内での走行となり、池田は少しの周回しか走れない中、2’23”624　のタイムをマークしました。 final (決勝) 決勝　5時間レース　12：30～17：30 結果 ST-5クラス（全14台）　　8位 定刻通りにローリングスタートにより、5時間の耐久レースがスタートしました。 スタートダッシュを決めた太田選手は2コーナーで 88号車 を抜いてトップに躍り出ます。 Aドライバーにはアマチュアドライバーを登録する規則となっていますが、 65号車 はアマチュアに該当しないドライバーが乗るため、1回の ドライビングスルーペナルティが課せられています。 2LAP目にドライビングスルーペナルティを消化し、ST-5クラス最後尾まで下がります。 しかし、ここから太田選手の激走が始まります。 スタートから 30分 経過するころには、6番手までポジションを上げます。 しかし、ここでトラブルが発生！ ピットロード入り口で止まってしまいます。 止まった場所がピットロードの入り口だったことも幸いし、何とか手押しにてピットまでたどり着くことができました。 チームの迅速な対応により、給油をしたのちにトップから 3LAP差 でコースインしていきます。 ドライバーは引き続き太田選手です。 燃料を給油したこともあり、太田選手は 1時間 45分 の超ロングドライブを担当。 暑い環境の中、ドリンクもほぼ空になった状態で、前とのギャップを縮めてピットに帰ってきます。 その後、Cドライバーの黒沼選手にバトンタッチ。 途中、ポジションを上げるために「スプラッシュ」と呼ばれる、通常のピットストップより短時間で必要最低限の燃料補給のみを行う作戦を実施。 48LAP を走り、Bドライバー外園選手に交代します。 残り 1時間。 ここで、池田がアンカーを務めるためにドライバー交代します。 コンスタントに 2’23”～ 24”のタイムを刻み、前を行く 89号車 を追います。 そして、前とのギャップを 3 秒ほど縮めて無事に 8 位でゴール。 チーム一丸となり、貴重な 4.5 ポイントを獲得することができました。 地元レースで表彰台を獲得することはできませんでしたが、この悔しさをバネに次のレースでは表彰台を狙います！ 次のレースは 9月28～29日 「第5戦 SUZUKA S耐」となります。 チーム一丸となって引き続き、シリーズチャンピオンを目指して走ります！ 今後とも、応援よろしくお願いいたします。 Previous Next

< Back 第7戦 S耐ファイナル 富士　結果 2024年11月18日 2024.11.16 Sat ～ 11.17 SUN 第7戦 S耐ファイナル 富士 ST-5クラス　65号車 odula TONE 制動屋 Roadster Qualifying 4位 （参加台数15台） Final 2位 （参加台数15台） レポートにつきましては、後日アップ予定です。 Previous Next

< Back ホームページを開設しました。 2023年4月17日 ホームページを開設しました。 Previous Next

< Back スーパー耐久 Rd.1 SUGO レースレポートを公開しました。 2024年4月29日 レースレポートは こちら Previous Next

< Back スーパー耐久 Rd1 SUGO 結果 2024年4月22日 2024.04.20 Sat 第１戦 SUGOスーパー耐久 ４時間レース ST-5クラス　65号車 odula TONE 制動屋 Roadster Qualifying ４番手 （出走台数 13台　参加台数14台） Final ２番手 （出走台数 14台　参加台数14台） レポートにつきましては、後日アップ予定です。 Previous Next

< Back スーパー耐久 Rd2 富士24時間 結果 2024年5月27日 2024.05.24 Fri ～ 05.26 SUN 第2戦 NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース ST-5クラス　65号車 odula TONE 制動屋 Roadster Qualifying １番手 （出走台数 14台　参加台数14台） Final ２位 （出走台数 14台　参加台数14台） レポートにつきましては、後日アップ予定です。 Previous Next

< Back 第7戦 S耐ファイナル 富士　レポートを公開しました。 2024年12月20日 レポートは こちら Previous Next

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< Back 2025年 活動発表 2025年3月2日 日頃より応援いただいている皆さま、そしてご支援いただいている関係者の皆さまのおかげで、今年もレースに参戦できることを心より感謝申し上げます。 2025 年は、以下のカテゴリーに参戦することが決定しました。 Formula Beat 今年度は「Formula Beat」をメインに活動いたします。 後述します、全15 戦中、全10 戦にスポット参戦いたします。 マルチメイクのフォーミュラーレースという、より高いレベルでの戦いで上位を目指して 挑戦していきます。 ※Formula Beet については こちら スーパー耐久シリーズ「Rd.3 富士24 時間レース」 国内耐久レースの最高峰「スーパー耐久シリーズ（S 耐）」の中でも、最も過酷な長時間レースである「富士24 時間レース」に参戦します。 チームの総合力が試されるこのレースで、完走はもちろん、チーム一丸となってより上位を狙って挑んでいきます。 ※スーパー耐久については こちら 今年も全力で挑戦し、良い結果をお届けできるよう努めます。 引き続き、ご声援のほど、よろしくお願いたします。 Formula Beat　参戦スケジュール スーパー耐久　参戦スケジュール Previous Next

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